【GREEN×EXPO 2027】入場者数は何万人？混雑ピークを予想！開幕・GW・夏休み・閉幕直前は混む？

2027年3月19日から神奈川県横浜市の旧上瀬谷通信施設跡地で開催される国際園芸博覧会「GREEN×EXPO 2027（2027年国際園芸博覧会）」について、来場を検討する人々が最も懸念している要素が会場やアクセスの混雑状況です。

公式発表された来場者目標や交通需要予測の数値を分析すると、特定の時期や時間帯に人が大きく集中する傾向が浮き彫りになります。

• 有料来場者数目標：1,000万人以上
• 横浜市想定の1日あたり最大交通需要ピーク予測値：10.5万人
• 混雑ピークが予想される4大時期：開幕直後（3月下旬）、ゴールデンウィーク（4月下旬～5月上旬）、夏休み・お盆（8月中旬）、閉幕直前（9月中旬～9月26日）
• 混雑する時間帯：往路は午前9時～午前11時頃、復路は午後16時～午後18時頃
• 主要アクセス拠点：瀬谷駅、三ツ境駅、十日市場駅、南町田グランベリーパーク駅の4拠点からの予約制シャトルバス

GREEN×EXPO 2027の入場者数は何万人を予定している？

公式目標は有料来場者数1,000万人以上

2027年国際園芸博覧会協会が掲げるGREEN×EXPO 2027の目標有料来場者数は1,000万人以上です。

1990年に大阪で開催された「国際花と緑の博覧会（花博）」では約2,312万人、2005年の「愛知万博（愛・地球博）」では約2,205万人の総入場者数を記録しました。

GREEN×EXPO 2027は、日本国内で開催される最上位（A1クラス）の国際園芸博覧会として、首都圏のみならず全国および海外からの集客を見込んで1,000万人という大規模な目標が設定されています。

開催期間は2027年3月19日～9月26日

博覧会の開催期間は2027年3月19日（金）から2027年9月26日（日）までの191日間です。春から秋にかけての約6か月間にわたり、季節の移り変わりとともに変化する植物の表情を楽しむことができる長期間のイベントとなっています。

【GREEN×EXPO 2027 開催概要と入場者数指標】

・開催期間   ：2027年3月19日（金）〜 9月26日（日）［191日間］
・目標有料来場者：1,000万人以上
・単純日算平均 ：約5.23万人／日（1,000万人 ÷ 191日）
・横浜市TDM予測 ：最大10.5万人／日（交通混雑対策用想定）

1日平均にすると何万人になる？

有料来場者数目標である1,000万人を開催日数の191日で単純計算すると、1日あたりの平均来場者数は約5万2,356人となります。

平日の雨天日など来場者が伸び悩む日がある一方で、休日や連休にはこの平均値を大幅に上回る来場者が押し寄せることが確実視されます。

横浜市は1日10.5万人の来場者を予測

横浜市が公表した交通需要マネジメント（TDM）の基本計画資料によると、混雑ピーク時における1日あたりの最大想定来場者数は10.5万人と試算されています。

この10.5万人という数値は、公共交通機関の増便や周辺道路の渋滞対策を講じる上で基準とされる最大級の需要予測値です。

「1,000万人」と「1日10.5万人」はどう違う？

1,000万人という数値は会期全体の累積有料目標数であるのに対し、1日10.5万人という数値は特定の日（最混雑期）に集中する可能性のある最大交通需要の想定値です。

常に毎日10.5万人が訪れるわけではなく、平日は数万人規模に落ち着く一方で、大型連休やイベント開催日には10万人前後に達するという山と谷が発生することを前提とした施策が組まれています。

GREEN×EXPO 2027は本当に混雑する？

約100haの広大な会場だから「入場者数＝混雑」ではない

GREEN×EXPO 2027の博覧会区域は約100ヘクタール、そのうちメイン展示が行われる会場区域は約80ヘクタール（東京ドーム約17個分）の広さを持ちます。

この広大な敷地面積があるため、仮に1日5万人～7万人が来場したとしても、会場内の広場やオープンエリアで人が動けなくなるほどの過密状態が発生するリスクは限定的です。

会場内と会場アクセスでは混雑の仕方が違う

来場者が感じる混雑には「会場内の混雑」と「会場アクセスの混雑」の2種類が存在します。

広大な会場内では人が分散するものの、駅のホーム、シャトルバス乗り場、入園ゲート、駐車場出入口といったボトルネック（狭小部）となる場所では、人の滞留による激しい混雑が発生します。

混雑しやすいのは人気展示だけとは限らない

人気パビリオンや企業館の展示内容だけでなく、飲食エリアや限定グッズを販売する物販ショップ、さらには女性用トイレや授乳室などに長蛇の列ができる傾向があります。

特に昼食時の11時30分から13時30分にかけては、飲食ブース周辺の混雑がピークに達します。

交通機関・駅・シャトルバスにも人が集中する

最寄り駅となる相鉄本線「瀬谷駅」「三ツ境駅」、JR横浜線「十日市場駅」、東急田園都市線「南町田グランベリーパーク駅」の4拠点から発着するシャトルバス乗り場に人が殺到します。

特に午前中の到着便と夕方の帰宅便が重なる時間帯は、駅構内の入場制限やバス待ちの列が延伸するおそれがあります。

来場日時予約制で混雑緩和を図る

博覧会協会は過度な混雑を防止するため、全期間において「来場日時予約制度」を導入しています。

チケットの購入とは別に、事前に訪問する日付と時間枠をWebサイトやアプリで指定するシステムにより、特定の時間帯に人が一気に押し寄せる現象を構造的にコントロールする取り組みが行われています。

GREEN×EXPO 2027の混雑ピークはいつ？4つの時期を予想

①開幕直後：3月19日～3月下旬

開幕直後の3月19日から3月31日にかけては、報道機関のTV取材やメディア露出の急増により、話題性を求めた来場者が集中します。

さらに学校の春休み期間と重なるため、子供連れのファミリー層や学生の来場が増加し、初日や最初の土日を中心に混雑度が高まります。

3月下旬は春の球根花や早咲きのサクラが開花時期を迎えるため、花壇エリアでの撮影渋滞も予想されます。

②ゴールデンウィーク：4月29日～5月上旬

会期中で最も激しい混雑ピークとなる可能性が高いのがゴールデンウィーク期間（4月29日～5月5日頃）です。

全国的な大型連休となるため、首都圏近郊のみならず新幹線や高速道路を利用した遠方からの観光客が大量に流入します。

公式FAQにおいてもゴールデンウィークや土休日は大変な混雑が予想されているため、入園ゲートやシャトルバスの待ち時間が最長化する時期となります。

【ゴールデンウィーク期間の混雑発生メカニズム】

 遠方からの移動・観光客
         ↓
 ターミナル駅（横浜駅・新横浜駅等）への集中
         ↓
 4拠点のシャトルバス乗り場に人が殺到（午前9時〜11時）
         ↓
 入園ゲートでの手荷物検査渋滞
         ↓
 会場内人気パビリオン・飲食エリアで1〜2時間以上の待ち時間発生

③夏休み：7月下旬～8月

7月下旬から8月にかけての夏休み期間は、子供向けイベントやキャラクターコラボレーション施策が多数展開されるため、ファミリー層の来場率が跳ね上がります。

特に8月中旬のお盆休み期間（8月10日～8月16日頃）は連休が重なるため激混み状態となります。

ただし、日中の酷暑を避けて夕方以降に訪れる夜間来場者が増えるため、混雑のピークが昼間から夕方・夜間帯へシフトする特徴が見られます。

④閉幕直前：9月中旬～9月26日

閉幕が迫る9月中旬から9月26日の最終日にかけては、「開催期間中に行きそびれた」という層や「最後にもう一度見ておきたい」というリピーターによる駆け込み需要が急増します。

9月中旬には祝日・連休（敬老の日や秋分の日）が存在するため、お盆休みに匹敵する混雑が発生するおそれがあります。

過去の大型万博や園芸博覧会でも、最後の2週間は連日最高来場者数を更新する傾向がありました。

GREEN×EXPO 2027の混雑予想カレンダー

2027年3月から9月までの会期中における月別の混雑予想を一覧表で整理します。

なお、以下の混雑度は公式の発表値ではなく、過去の大型イベントの動向および交通需要予測をもとに算出した当記事独自の分析予測です。

時期	混雑予想度	主な混雑要因・来場者の動向
3月19日～3月下旬	★★★★☆	開幕の話題性・オープニングイベント・春休み期間のスタート
4月上旬	★★★☆☆	春休み後半・新学期スタートによる一時的な落ち着き
4月中旬	★★☆☆☆	GW前の谷間時期。気候が良く比較的過ごしやすい狙い目
4月下旬～5月上旬（GW）	★★★★★	大型連休・全国からの観光客集中・公式FAQでも混雑警告あり
5月中旬～6月	★★☆☆☆	新緑シーズン。梅雨時期と重なり平日は比較的混雑が緩和
7月上旬～7月中旬	★★☆☆☆	夏休み前の平日。修学旅行や団体客の来場が中心
7月下旬～8月上旬	★★★★☆	学校の夏休み突入・ファミリー層増加・夜間イベント開始
8月中旬（お盆期間）	★★★★★	お盆の帰省・大型連休・夜間来場者との重複で終日混雑
8月後半	★★★☆☆	夏休み終盤・宿題追い込み時期により平日はやや緩和
9月前半	★★★☆☆	新学期スタート・秋の花々の見頃開始
9月中旬～9月26日（閉幕直前）	★★★★★	駆け込み需要の爆発・祝日連休・ラストイヤー駆け込み

曜日別に見るGREEN×EXPO 2027の混雑予想

土曜日・日曜日は混雑しやすい？

土曜日および日曜日は、一般企業や学校が休みとなるため、会期を通じて最も混雑が激しくなる曜日です。

特に土曜日は翌日も休みであることから帰宅時間を遅らせる来場者が多く、夕方から夜間にかけてのイベントエリアや飲食店が非常に混雑します。

祝日はどの程度注意したい？

春分の日（3月20日）、昭和の日（4月29日）、憲法記念日（5月3日）、みどりの日（5月4日）、こどもの日（5月5日）、海の日（7月19日）、山の日（8月11日）、敬老の日（9月20日）、秋分の日（9月23日）などの祝日は、土曜日以上の混雑度を示す傾向があります。

特に5月4日の「みどりの日」は、博覧会のテーマとの親和性も高く、人出が集中しやすい一日となります。

三連休は混雑ピークになりやすい？

会期中には、ゴールデンウィークのほか、7月中旬、8月中旬、9月中旬に三連休以上の大型連休が存在します。

三連休の中日（2日目）は、遠方からの滞在型観光客と近隣からの日帰り客が重複するため、入場整理券の発行やパビリオンの受付終了が早まる可能性が高まります。

平日は比較的ゆっくり見られる可能性

月曜日から金曜日までの平日は、休日と比較して大幅に混雑が緩和されます。

広大な庭園や花壇の撮影をストレスなく楽しみたい場合や、人気パビリオンの待ち時間を短縮したい場合は、平日での来場予約が強く推奨されます。

狙い目は火曜日～木曜日？

平日の中でも、月曜日（祝日振替の翌日になりやすい）や金曜日（週末旅行と組み合わされやすい）を避け、火曜日・水曜日・木曜日の3日間に絞って訪問するのが最も混雑を回避しやすい選択肢となります。

団体ツアーのバスも分散して到着するため、ゆったりとした鑑賞が可能です。

時間帯別に見るGREEN×EXPO 2027の混雑予想

午前9時30分～昼前は入場が集中する？

開園時間となる午前9時30分の前後30分から午前11時頃にかけては、往路のシャトルバスや自家用車が集中し、入園ゲート前に行列が形成されます。

多くの来場者が「朝一番から入園して効率よく回りたい」と考えるため、一日のうちで最も入場ゲートが混雑する時間帯です。

【1日の時間帯別混雑推移イメージ】

[午前09:00 - 11:00] ★★★★☆ （入場ゲート・バス到着のピーク）
[午前11:30 - 13:30] ★★★★★ （レストラン・フードコートの混雑ピーク）
[午後14:00 - 16:00] ★★★☆☆ （会場内の滞在者数が最大。パビリオン待ち時間増）
[午後16:30 - 18:30] ★★★★☆ （退場ゲート・シャトルバス乗り場（復路）のピーク）
[午後19:00 - 21:00] ★★☆☆☆ （夜間照明演出・比較的スムーズな移動が可能）

昼前後は会場内の人が増えやすい？

午前中に到着した来場者と昼頃に到着した来場者が合流する11時30分から14時頃にかけては、会場内全体の滞在人数が最大に達します。

この時間帯は飲食ブースのレジやテーブル席の争奪戦が発生するため、昼食の時間を11時前または14時以降へずらす工夫が有効です。

午後から入場するメリット

あえて午前中の混雑を避け、午後13時以降に入場するスケジュールを組むことで、入園ゲートでの待ち時間を数分程度に短縮できるメリットがあります。

午後の来場枠指定チケットを活用することで、スムーズな入園が可能になります。

夕方以降は帰宅客と夜間来場者に注意

退場者のピークは午後16時から午後18時30分にかけて発生します。

帰宅ラッシュと同時に、夜間のイルメーションやライトアップイベントを目的に夕方から入場してくる層が交差するため、ゲート周辺やバス乗り場の混雑が再燃します。

シャトルバスは午前・夕方に混雑する可能性

公式FAQおよび交通運用計画においても、往路シャトルバスは午前中、復路シャトルバスは夕方頃から利用者が集中することが明記されています。

バスの乗車待ち時間を減らすためには、ピーク時間を避けたダイヤの事前予約が不可欠です。

GREEN×EXPO 2027で特に混雑しそうな場所は？

会場入口・入場ゲート

手荷物検査とQRコードによるチケット認証を行う入場ゲートは、朝の混雑時に大きな待ち時間が発生します。

金属探知機や手荷物確認のセキュリティチェックを迅速に通過するため、持ち物を整理しておくことが求められます。

人気の展示・庭園

海外からの出展パビリオンや、先進テクノロジーを融合させた大型企業館、さらに日本庭園の特別展示エリアなどは入場人数が制限されるため、60分～120分以上の待ち時間が発生することが予想されます。

飲食店・フードエリア

広大な会場内に配置されるメインレストランやフードトラック街は、昼食時に激しい混雑に見舞われます。

席数が限られるため、テイクアウト可能なフードを購入し、屋外のベンチや芝生エリアで食事を取る来場者が多くなります。

物販・グッズショップ

公式マスコットキャラクター「トゥンクトゥンク」の限定グッズやコラボレーション商品を販売するオフィシャルショップは、特に夕方の退場直前時間帯に買い求める客で立錐の地もない状態になります。限定グッズの購入は、入園直後の午前中に行うのが賢明です。

トイレ・休憩スペース

大型イベントにおいて見落とせないのがトイレの混雑です。

特にメインストリート沿いの女性用トイレは常時列が形成されるため、少し離れたパビリオン裏手やサービスエリアのトイレを利用するルート確認が推奨されます。

シャトルバス乗り場

見学を終えた来場者が一斉に押し寄せる夕方のシャトルバス乗り場は、最大級の混雑スポットとなります。

瀬谷駅・三ツ境駅・十日市場駅・南町田グランベリーパーク駅の行き先ごとにレーンが分かれるため、乗り間違いを防ぎつつ並ぶ必要があります。

GREEN×EXPO 2027は交通機関も混雑する？

横浜駅・新横浜駅などのターミナル駅に人が集中

新幹線が停車する新横浜駅や、多数の路線が乗り入れる横浜駅は、博覧会へ向かう広域観光客のターミナル拠点となります。

東急新横浜線や相鉄線への乗り換えホームにおいて、朝の時間帯に混雑が発生します。

瀬谷駅・三ツ境駅などからのアクセス

会場への直近駅である相鉄本線の「瀬谷駅」「三ツ境駅」、JR横浜線の「十日市場駅」、東急田園都市線の「南町田グランベリーパーク駅」では、駅構内からバス乗り場への導線に人があふれることが心配されます。

駅改札でのICカードチャージ不足による渋滞を防ぐため、事前の残高確認が必須です。

シャトルバスは事前予約制

交通混雑を防止するための核心的な施策として、主要4駅から運行されるシャトルバスは完全事前予約制となっています。

2026年9月18日より予約受付が開始されており、当日フラリと駅に行ってもバスに乗車できない仕組みにすることで、駅前ロータリーでの混乱を予防しています。

【GREEN×EXPO 2027 アクセス拠点と予約制度】

・瀬谷駅（相鉄本線）        ── シャトルバス（事前予約制）
・三ツ境駅（相鉄本線）       ── シャトルバス（事前予約制）
・十日市場駅（JR横浜線）      ── シャトルバス（事前予約制）
・南町田グランベリーパーク駅（東急）── シャトルバス（事前予約制）
・自家用車（東名横浜町田IC等）   ── パーク＆ライド駐車場（完全予約制）

自家用車は駐車場予約が必要

会場内および周辺に直接駐車できる一般駐車場は設けられず、指定の郊外駐車場に車を止めて専用バスに乗り換える「パーク＆ライド（P&R）」方式が全面的に導入されます。

この駐車場も2026年9月18日から事前予約制となっており、予約なしでの自家用車来場はシャットアウトされます。

周辺道路の渋滞にも注意

東名高速道路の横浜町田インターチェンジ、保土ヶ谷バイパス、八王子街道、環状4号線など、会場を取り囲む幹線道路はもともと交通量が多い地域です。

博覧会の開催に伴い物流トラックや観光バスが加わるため、特定時間帯に激しい道路渋滞が発生することが予測されています。

GREEN×EXPO 2027の混雑を避けるならいつ？

平日を選ぶ

最も確実な混雑回避法は、土日祝日や連休を避け、火曜日・水曜日・木曜日の平日を目的地に設定することです。

混雑度が土休日の半減以下に下がるため、パビリオンの閲覧効率が格段に向上します。

GW・お盆・三連休を避ける

ゴールデンウィーク、8月中旬のお盆休み、9月後半の連休期間は、一年の中で最も人が集中する「激混みフラグ」が立っている時期です。

混雑によるストレスを軽減したい場合は、これらの大型連休期間を初めからスケジュール候補から外すことが賢明です。

午前のピークを避けて入場する

多くの人が目指す「午前9時～10時入園」の枠をあえて外し、「11時30分入園」や「13時入園」の時間枠で日時予約を行うことで、シャトルバスの待ち時間やゲート前の行列を回避することが可能です。

閉幕直前を避ける

「駆け込み需要」が発生する9月中旬以降は、会場全体が常に満員状態に近づく可能性が高いため、できる限り6月中旬や7月上旬などの初夏から夏休み前の時期に訪問を済ませておくことが推奨されます。

来場日時予約を早めに確保する

来場日時予約の枠は先着順および指定枠数で管理されています。

希望する日付や時間帯のチケット枠が埋まってしまう前に、2026年9月18日から開始されている予約システムを利用して早期に枠を確保しておくことが最優先事項です。

逆に混雑していてもGREEN×EXPO 2027を楽しみやすい日は？

イベントの雰囲気を楽しみたいなら混雑日も候補

静かに鑑賞することよりも、祭りとしての熱気やオープニングセレモニーの華やかさ、特別ゲストの登壇イベントなどを体感したい場合は、あえて開幕初日やGWなどの混雑日を選ぶ価値が存在します。

夜間のGREEN×EXPOにも注目

日中の混雑や酷暑を避ける選択肢として、夕方から夜間にかけての鑑賞枠が存在します。

ライトアップされたガーデンや夜間限定のプロジェクションマッピング演出など、昼間とは一味異なる幻想的な博覧会の世界観を堪能できます。

花や庭園は季節によって見頃が変わる

植物を主役とした博覧会であるため、見たい植物の開花時期に合わせて日程を選ぶ考え方も重要です。

3月・4月はサクラやチューリップ、5月はバラ、7月・8月はハスや熱帯植物、9月はコスモスと、季節ごとの見頃が存在します。

【季節ごとに変化する植物の見頃と魅力】

・3月〜4月 ：サクラ、チューリップ、ナノハナ（春の芽吹きと華やかさ）
・5月〜6月 ：バラ、アジサイ、新緑（爽やかな風と豊かな香り）
・7月〜8月 ：ヒマワリ、熱帯系植物、水辺の植物（夏のエネルギーと夜間ライトアップ）
・9月       ：コスモス、秋草、紅葉の走り（落ち着いた秋の景色とフィナーレ）

混雑だけでなく「何を見たいか」で日程を選ぶ

単に「混んでいるか空いているか」という基準だけで日程を決めるのではなく、「満開のバラを見たい」「夜の照明演出を楽しみたい」「子供のイベントに合わせて参加したい」といった目的意識を優先させることで、満足度の高い滞在が実現します。

GREEN×EXPO 2027の混雑予想を「入場者数」から考えてみた

1,000万人以上を約6か月間で受け入れると？

有料来場者数目標である1,000万人を191日間で分散して受け入れる構造をシミュレーションしてみます。

前述の通り1日平均は約5.2万人ですが、大型イベントにおける平日と休日の集客比率は概ね「1：2.5」程度の傾斜が発生します。

単純平均と「1日10.5万人予測」を比較

横浜市が策定した最大想定値である「1日10.5万人」という数値は、平均値（約5.2万人）の約2倍に相当します。

このことからも、平日には4万人程度の来場にとどまる日がある一方で、GWや祝日には10万人前後の限界に近い人数が集中的に押し寄せるという構造が理解できます。

【入場者数と日別分布のシミュレーション比較】

［1日平均値］  ：約 5.2万人 （1,000万人 ÷ 191日）
［通常平日］    ：約 3.5万人〜 4.5万人 （平均を下回り快適に鑑賞可能）
［通常土日］    ：約 6.5万人〜 8.0万人 （主要エリアで待ち時間が発生）
［ピーク時休日］：約 9.5万人〜10.5万人 （最大想定値。バス・ゲートで激しい混雑）

毎日同じ人数ではないと考えられる理由

天候（雨天や猛暑）、天災、学校の長期休暇、企業の休日体系、さらに季節イベントの開催タイミングによって来場者数は激しく上下変動します。

特に屋外を歩き回る園芸博覧会という性質上、雨天時の来場者は晴天時の3割～5割程度まで減少する傾向があります。

大型連休・夏休み・閉幕前に来場者が偏る可能性

会期全体の191日間のうち、来場者が過剰に偏る「高負荷日」は全体の約20%（約40日間）に集中すると分析されます。

具体的には、GWの7日間、お盆の7日間、9月の祝日・閉幕直前の14日間、および会期中の各土曜日がこれに該当します。

混雑ピーク日は平均の何倍になる？

混雑ピーク日（1日10.5万人想定）は、通常平日の来場者数（約3.5万人想定）と比較すると約3倍の過密状態になります。

混雑ピーク日に訪問する場合は、移動時間や食事待ち時間を通常時の3倍で見積もっておくリスク管理が必要となります。

GREEN×EXPO 2027の混雑・入場者数についてよくある質問

Q1：GREEN×EXPO 2027の入場者数は何万人を予定していますか？

A1：公式の有料来場者数目標は1,000万人以上です。開催期間191日間で割ると1日平均は約5.2万人となります。

Q2：GREEN×EXPO 2027は1日何万人来場しますか？

A2：平日は3万人～4万人程度、通常の休日は6万人～8万人程度、GWやお盆などのピーク時には最大10.5万人の来場が横浜市の交通計画で予測されています。

Q3：GREEN×EXPO 2027は混雑しますか？

A3：会場区域が約80haと広大であるため会場内の移動は分散されますが、入園ゲート、飲食エリア、シャトルバス乗り場、主要パビリオンでは激しい混雑が発生します。

Q4：一番混雑する時期はいつですか？

A4：ゴールデンウィーク期間（4月29日～5月5日頃）、8月中旬のお盆休み、および閉幕直前の9月中旬～9月26日です。

Q5：ゴールデンウィークは激しく混雑しますか？

A5：はい。公式FAQでもGWや土休日は大変な混雑が予想されており、往路は午前、復路は夕方に人が集中する想定となっています。

Q6：夏休みやお盆の混雑具合はどうですか？

A6：夏休み期間全体でファミリー層が増加し、特に8月中旬のお盆期間は終日混雑します。ただし日中を避けて夕方以降に来場する人が増える傾向があります。

Q7：閉幕直前は駆け込みで混雑しますか？

A7：過去の博覧会の例から見ても、閉幕前の2週間（9月中旬～9月26日）は「最後に見たい」という駆け込み来場者が押し寄せ、激しい混雑となる可能性が高いです。

Q8：平日は空いていますか？

A8：休日と比較すると大幅に空いています。特に火曜日・水曜日・木曜日は比較的スムーズに展示や食事を楽しむことができます。

Q9：シャトルバスは混雑しますか？

A9：瀬谷・三ツ境・十日市場・南町田グランベリーパークの4拠点からのシャトルバスは予約制となっており、午前中の往路と夕方の復路に利用が集中します。

Q10：駐車場は予約なしで利用できますか？

A10：利用できません。会場周辺への自家用車直接乗り入れは不可となっており、事前予約制のパーク＆ライド駐車場を利用する必要があります。

Q11：来場日時の予約は必要ですか？

A11：必要です。混雑緩和を目的として全来場者を対象に来場日時予約制度が導入されています。

GREEN×EXPO 2027の入場者数と混雑予想まとめ

GREEN×EXPO 2027の入場者数目標は1,000万人以上であり、1日あたりの最大交通需要予測は10.5万人と試算されています。

広大な会場面積によって歩行スペースの快適性は一定程度保たれるものの、アクセス交通機関、入園ゲート、飲食ブース、人気パビリオンにおいては特定の時期や時間帯に激しい混雑が発生します。

混雑のピークは「開幕直後」「ゴールデンウィーク」「夏休み・お盆」「閉幕直前」の4大時期に到来し、時間帯としては午前9時～11時の入場、午後16時～18時の退場に人が殺到します。

混雑を回避して快適に過ごすためには、火・水・木曜日の平日を狙うこと、午後の時間帯枠で予約すること、そして2026年9月18日から開始された来場日時予約およびアクセスバス・駐車場の事前予約を早期に完了させることが何より重要となります。

しっかりとした事前準備とシミュレーションを行い、未来の緑豊かな景色を心ゆくまで楽しんでください。